Greenline 40 (All-Electric)
Greenline Yachts · Sähkö · luxury
Alkaen 445 000 €
Greenline 40:n täyssähköinen versio: samalle rungolle on tarjolla kolme voimalinjaa – täyssähköinen, diesel-sähköinen hybridi tai perinteinen diesel. Sähköversiossa on kaksi 50 kW:n moottoria ja kaksi 40 kWh:n akustoa; lisävarusteena saatava 4 kW:n range extender venyttää toimintamatkan noin 75 mpk:hon 5 solmun vauhdissa. Hybridissä on sen sijaan kaksi 220-hevosvoimaista Volvo D3 -dieseliä, ja pelkällä sähköllä ajetaan enintään 20 mpk.
Tekniset tiedot
- Pituus
- 11.99 m
- Akku
- 80 kWh
- Moottoriteho
- 100 kW
- Huippunopeus
- 11 solmua
- Toimintamatka
- 30 nm
Voimalinjavaihtoehdot
Moottori- ja akkutietoja ei ole julkaistu
- Moottorit
- 2x
- Teho
- 100 kW
- Akku
- 80 kWh
- Huippunopeus
- 11 kn
- Toimintamatka
- 30 nm
- Hinta
- 445 000 €
Kantama kasvaa noin 75 mpk:iin 5 solmun nopeudella valinnaisella 4 kW:n kantaman pidentäjägeneraattorilla. Samaa runkoa tarjotaan myös Hybrid-versiona (kaksi 220 hv:n Volvo D3 -dieseliä + sähkökäyttöinen risteily jopa 20 mpk) tai täysin dieselkäyttöisenä.
Mitä ostajan kannattaa tietää
Kenelle vene on tehty
Greenline 40 on 12-metrinen kaksihyttinen vene, jossa on kuusi vuodepaikkaa, ja samalle rungolle saa täyssähköisen, diesel-sähköisen hybridin tai perinteisen dieselvoimalinjan. Kohderyhmänä on ostaja, joka haluaa oikean viikonloppuveneen eikä päiväveneen – ja tämän kokoluokan hybridivoimalinjoista Greenlinellä on kokemusta enemmän kuin juuri kenelläkään. Täyssähköinen kokoonpano sopii suojaisille ja hyvin palvelluille vesille: Alankomaiden ja Saksan sisävesiverkostoon, Italian järville tai kotilaituriin, jossa maasähkö toimii varmasti ja satamavälit jäävät lyhyiksi.
Toimintamatka ratkaisee
Kahdeksankymmentä kilowattituntia on tämän uppouman veneelle vaatimaton akusto, ja rehellinen seuraus siitä on ilmoitettu 30 mpk:n toimintamatka, joka venyy noin 75 mpk:hon 5 solmun vauhdissa lisävarusteena saatavan 4 kW:n range extenderin kanssa. Sama akusto joutuu kantamaan myös yön yli hotellikuormat – kylmälaitteet, valot, mahdollisen ilmastoinnin – joten matkanteko ja veneessä asuminen kilpailevat samasta energiasta. Kysy kulutus ankkurissa ennen kuin oletat viettäväsi viikonlopun irti verkosta.
Sen, joka suunnittelee Adrianmeren saarihyppelyä tai pidempiä siirtymiä, kannattaa katsoa tarkkaan hybridiversiota: se on olemassa täsmälleen tästä syystä ja kulkee pelkällä sähköllä enintään 20 mpk, takanaan kaksi 220-hevosvoimaista dieseliä. Hintaan 445 000 euroa tämä täyssähköinen 40 ei ole halpa vaan harkittu valinta – mutta yhteinen runko tarkoittaa, että valinnan voi tehdä sen mukaan, miten oikeasti veneilee.
Kirjoitettu telakan julkaisemien teknisten tietojen ja markkinatilanteen pohjalta, ei omien koeajojen perusteella. Varmista luvut aina valmistajalta ennen sitoutumista.
