MODX 70

Mitä energiajärjestelmä oikeasti tarkoittaa

MODX 70 kannattaa lukea purjekatamaraanina, jossa on epätavallinen rikaus, ei akkuveneenä. 110 meripeninkulman moottorimatka viiden solmun vauhdissa on se, minkä 250 kWh:n akusto antaa yksinään; siipipurjeiden, aurinkopaneeliston ja vesigeneroinnin koko idea on, että akusto täytetään matkan aikana sen sijaan että se ajettaisiin tyhjäksi. Kun venettä käytetään niin kuin se on suunniteltu käytettäväksi, akkuluku on reservi eikä toimintamatka. Ne omistajat, jotka aikovat kulkea enimmäkseen moottorilla, pitävät lukemia vaatimattomina 21-metriselle alukselle.

Kenelle vene sopii

Charter-liikennöijille ja omistajille, jotka ovat aidosti sitoutuneet vähäpäästöiseen ajoon, jotka ovat valmiita tekemään työtä tuulen kanssa ja jotka hyväksyvät automatisoidun rikin, jossa on enemmän mekaniikkaa kuin tavanomaisessa purjeratkaisussa. Tämä ei ole vene sille, joka haluaa painaa kaasua ja saapua perille.

Varaumat, eivätkä ne ole pieniä

Kyseessä on Cannesissa 2026 esitelty prototyyppi, ei sarjavene, jolla olisi toimitushistoriaa. MODX ilmoittaa uppoumaksi 30 tonnia, mutta Multihulls World raportoi 23 tonnia — seitsemän tonnin ero aluksessa, jonka koko idea lepää hyötysuhteen varassa, ja se on selvitettävä ennen kuin yhtäkään suoritusarvoväitettä voi ottaa annettuna. Hintaa ei ole julkaistu. Suhtaudu tähän hankkeena, joka arvioidaan katsastajan ja juristin kanssa, ei luettelo-ostoksena.