N30
Navier · Sähkö · premium
Alkaen 276 000 €
Pyydä tarjousHiilikuiturunkoinen kantosiipipäivävene sisäänvedettävin kantosiivin, rakennettu Lyman-Morsen telakalla Mainessa. Saatavana Cabin- tai avoimena Hardtop-versiona, molemmissa automaattinen laituriin kiinnittymistoiminto. Kaksi 90 kW:n moottoria ja 80 kWh:n akku. Valmistajan mukaan luokkansa pisimmälle yltävä 30-jalkainen sähkövene (noin 75 meripeninkulmaa 20 solmun nopeudella). Vuoden 2023 tuotantoerän kerrottiin olleen loppuunmyyty julkaisuhetkellä. Hinta on muunnettu 300 000 dollarin lähtöhinnasta.
Tekniset tiedot
- Pituus
- 9.1 m
- Leveys
- 2.6 m
- Akku
- 80 kWh
- Moottoriteho
- 180 kW
- Huippunopeus
- 35 solmua
- Toimintamatka
- 75 nm
Voimalinjavaihtoehdot
Moottori- ja akkutietoja ei ole julkaistu
- Moottorit
- 2x
- Teho
- 180 kW
- Akku
- 80 kWh
- Huippunopeus
- 35 kn
- Toimintamatka
- 75 nm
- Hinta
- 276 000 €
Retractable hydrofoils; self-docking feature on both Cabin and Hardtop versions.
Mitä ostajan kannattaa tietää
Kantosiivet tekevät toimintamatkasta uskottavan
Navier N30:n lupaus — noin 75 meripeninkulmaa 20 solmun nopeudella 80 kWh:n akulla — olisi tavanomaisella liukurungolla epäuskottava. Sisäänvedettävät kantosiivet tekevät siitä laskutoimituksen eivätkä toiveajattelua: kun runko nousee irti vedestä, suurin osa vastuksesta katoaa, ja vene kulkee 35 solmua kahdella 90 kW:n moottorilla akulla, joka ei ole keskikokoisen sähköauton pakettia suurempi. Jos sähköveneilyn ongelma on omasta mielestä se, että käyttökelpoinen toimintamatka romahtaa sillä hetkellä kun noustaan liukuun, tämä on suorin vastaus, jonka markkinat 9,1 metrin kokoluokassa tarjoavat.
Monimutkainen vene, kaukana Euroopasta
Varaukset ovat todellisia. Kantosiivet tuovat mekaanista monimutkaisuutta, veden alla liikkuvia osia sekä alttiutta ajopuulle ja matalikoille, ja automaattinen kiinnittyminen ja ajonhallinta nojaavat ohjelmistoon tavalla, joka on veneissä poikkeuksellinen. Hiilikuiturunko rakennetaan Lyman-Morsella Mainessa, joten eurooppalainen omistaja ostaa yhdysvaltalaisen aluksen ilman paikallista jälleenmyyjäverkostoa; 276 000 euron luku on muunnettu 300 000 dollarin lähtöhinnasta eikä sisällä rahtia, tullia tai arvonlisäveroa.
Akku- ja toimintamatkapaketit vaihtelevat varustelutason mukaan, joten varmista, mitä niistä tarjouksesi koskee. Ensimmäisten tuotantoerien kerrotaan menneen loppuun, joten toimitusaika voi painaa enemmän kuin hinta.
Kirjoitettu telakan julkaisemien teknisten tietojen ja markkinatilanteen pohjalta, ei omien koeajojen perusteella. Varmista luvut aina valmistajalta ennen sitoutumista.