e14
Optima · Sähkö · luxury
Hinta pyynnöstä
Pyydä tarjousOptiman mallisarjan isompi sisar: 14-metrinen (46 jalkaa) sähkökäyttöinen luksusmoottorijahti, joka rakennetaan alipaineinjektoidusta lujitemuovikomposiitista CE-suunnitteluluokkaan B ja ottaa kyytiin 12 matkustajaa. 100 kW:n sähkömoottori ja enimmillään 300 kWh:n litiumioniakusto antavat 16 solmun huippunopeuden ja jopa 150 meripeninkulman toimintamatkan uppoumanopeudella; DC-pikalataus onnistuu noin tunnissa. Leveys 4,5 m, syväys 1 m, uppouma 10 tonnia. Yksi tai kaksi kahden hengen hyttiä ja omistajan toiveiden mukaan räätälöity ylellinen sisustus; suurempia versioita on suunnitteilla. Hinta pyynnöstä.
Tekniset tiedot
- Pituus
- 14 m
- Leveys
- 4.5 m
- Syväys
- 1 m
- Paino
- 10 000 kg
- Henkilömäärä
- 12
- Akku
- 300 kWh
- Moottoriteho
- 100 kW
- Huippunopeus
- 16 solmua
- Toimintamatka
- 150 nm
- Latausaika
- 1 tuntia
- CE-luokka
- B
Voimalinjavaihtoehdot
Moottori- ja akkutietoja ei ole julkaistu
- Teho
- 100 kW
- Akku
- 300 kWh
- Huippunopeus
- 16 kn
- Toimintamatka
- 150 nm
Specs from the builder’s listing email of 2026-08-29 (David Kendall) and optima-yachts.com: battery "up to 300 kWh Li-ion", fast DC charge in about 1 hour per the flyer. The site says 15 knots top speed, the newer email says 16 — we carry 16. Motor and battery brands unpublished; 1 or 2 double cabins, bespoke fitout. No public price.
Mitä ostajan kannattaa tietää
Mitä luvut kertovat
Kun 10 tonnin ja 14 metrin moottorijahti kulkee 16 solmua 100 kilowatilla – noin 134 hevosvoimaa – asennettu teho on murto-osa siitä, mitä tavanomainen 46-jalkainen kantaisi. Selvempää merkkiä ei tarvita: e14 jatkaa pikkusisarensa e10:n hyötysuhde edellä -ajattelua. Jopa 150 meripeninkulmaa uppoumanopeudella enimmillään 300 kWh:n akustosta tekee noin 2 kWh mailia kohti, mikä on uskottava lukema näin liukkaalle rungolle tässä kokoluokassa. Luvattu DC-pikalataus noin tunnissa on tämän kokoiselle akustolle aidosti harvinainen ominaisuus – kysy, millaista maasähköä se edellyttää, sillä 300 kWh:n paketin lataaminen tuossa ajassa vaatii DC-asennuksen, jollainen löytyy tänään harvasta satamasta.
Varustelu ja majoitus
e14 myydään mittatilausveneenä: yksi tai kaksi kahden hengen hyttiä, omistajan määrittelemä sisustus ja CE-suunnitteluluokka B eli avomerikelpoisuus, jota e10:llä ei ole. 12 matkustajaa 4,5 metrin leveydellä tarkoittaa oikeaa kansitilaa, ja 1 metrin syväys pitää useimmat satamat ulottuvilla. Telakka kertoo kehittävänsä suurempia versioita, joten runko on tarkoitettu kokonaisen mallisarjan aluksi.
Mitä ei ole julkaistu
Julkista hintaa ei ole – vene hinnoitellaan tapauskohtaisesti. Moottorin ja akkujen toimittajia ei nimetä, ja valmistajan omat lähteet eroavat hieman huippunopeudessa: verkkosivu sanoo 15 solmua, meille elokuussa 2026 annettu vahvistus 16, ja me julkaisemme uudemman luvun. Kuvamateriaali on rendauksia, ei merikoeajosta, joten e14 kannattaa toistaiseksi nähdä jahtina, jota spesifioidaan ja seurataan – ei sellaisena, johon astutaan huomenna – ja toimitusaikataulu on syytä varmistaa suoraan telakalta.
Kirjoitettu telakan julkaisemien teknisten tietojen ja markkinatilanteen pohjalta, ei omien koeajojen perusteella. Varmista luvut aina valmistajalta ennen sitoutumista.