PY60
Pioneer Yachts · Sähköhybridi · luxury
Hinta pyynnöstä
Pyydä tarjousPY60 on Pioneer Yachtsin ensimmäinen malli; telakka on uusi ja toimii entisen Volkswerftin alueella Stralsundissa Saksassa. Katamaraani on 18,30 m pitkä ja 8,98 m leveä, ja se on suunniteltu alusta asti aurinkosähköisen voimalinjan ympärille eikä johdettu olemassa olevasta moottoriveneestä: katolla ja biminillä on 16,7 kWp aurinkopaneeleita, jotka syöttävät 48 voltin LFP-akustoa, kapasiteetiltaan 187–246 kWh kokoonpanon mukaan. Akusto pyörittää kahta 50 kW:n moottoria, joilla matkanopeus on 7,5 solmua ja huippunopeus 11 solmua. Kaksi 7,3 kW:n keulapotkuria toimii moottorien kanssa ohjaussauvalla hallittavan satamajärjestelmän kautta, ja vene on suunniteltu omistajan itsensä ajettavaksi ilman ammattimiehistöä. Ulkomuoto on Cossutti & Ganzin, sisustus Micheletti + Partnersin käsialaa. Vaikka markkinoinnissa puhutaan ”100 % aurinkosähköisestä” veneestä, telakan oma erittely luettelee 11–22 kW:n matkanpidentimen ja 2×736 litraa polttoainetta, minkä vuoksi vene on täällä kirjattu hybridisähköiseksi. Toimintamatkaa, hintaa eikä hyttien ja vuodepaikkojen määrää ole julkaistu; telakan mukaan todelliset luvut saadaan koeajojen jälkeen. Ensimmäinen runko, ”Pioneer One”, laskettiin vesille heinäkuussa 2026, ja maailmanensi-ilta on syyskuussa 2026 Cannes Yachting Festivalilla.
Tekniset tiedot
- Pituus
- 18.3 m
- Leveys
- 8.98 m
- Paino
- 30 000 kg
- Akku
- 187 kWh
- Moottoriteho
- 100 kW
- Huippunopeus
- 11 solmua
Mitä ostajan kannattaa tietää
Kenelle se sopii
Pioneer Yachts PY60 sopii omistajalle, joka haluaa asua aluksella rauhassa ja on valmis suunnittelemaan päivänsä auringon mukaan. Pituudeltaan 18,30 m ja leveydeltään 8,98 m, ja 16,7 kWp:n aurinkopaneelein, jotka syöttävät 48 V:n akustoa, jonka kapasiteetti on 187–246 kWh, se on suunniteltu aurinkosähköisen voimanlähteen ympärille eikä muokattu olemassa olevasta moottoriveneestä, mikä näkyy kattopinta-alassa ja koko venettä käyttävässä 48 voltin arkkitehtuurissa. Telakka odottaa, että sitä ohjaa omistaja itse eikä ammattimiehistö, mihin tarkoitukseen on suunniteltu joystick-kiinnittyminen, joka yhdistää kaksi 50 kW:n moottoria kahteen 7,3 kW:n keulapotkuriin. Se, joka tarvitsee matkustaa tietyn matkan aikataulun mukaan, ei ole tämän veneen asiakas.
Mitä luvut tarkoittavat
100 kW, joka liikuttaa noin 30 tonnia, antaa 7,5 solmun risteilynopeuden ja 11 solmun huippunopeuden. Kyse on syrjäytysnopeudesta, ja tekniset tiedot ovat siitä rehellisiä sen sijaan, että ilmoitettaisiin liitonopeuslukema, johon kukaan ei pääsisi. Aurinkopaneelisto on luku, jonka äärelle kannattaa pysähtyä: 16,7 kWp verrattuna 187–246 kWh:n akustoon tarkoittaa, että hyvä päivä korvaa merkittävän osan akustosta eikä vain symbolisen lisäyksen. Kannattaa selvittää, mihin akkukokoonpanoon ilmoitettu hinta viittaa – näiden kahden välinen ero on lähes kolmasosa kapasiteetista.
Varaukset
Pioneer Yachts mainostaa ”100-prosenttista aurinkosähköistä käyttövoimaa”, mutta sen omissa teknisissä tiedoissa mainitaan 11–22 kW:n range extender -laajennin ja kaksi 736 litran polttoainesäiliötä. Näiden lukujen valossa kyseessä on hybridi, ja markkinointia kannattaa lukea sen tiedostaen. Telakka ei julkaise toimintasädettä lainkaan ja sanoo, että todelliset luvut selviävät merikokeiden jälkeen – oikea vastaus, mutta se jättää toistaiseksi vastaamatta jokaisen sähköveneen keskeiseen kysymykseen. Myöskään hintaa, hyttien määrää tai makuupaikkoja ei ole julkaistu. Ja tämä on ensimmäinen vene telakalta, joka perustettiin nimenomaan sen rakentamista varten: Pioneer One laskettiin veteen heinäkuussa 2026, joten sen takana ei ole vielä minkäänlaista huoltohistoriaa.
Kirjoitettu telakan julkaisemien teknisten tietojen ja markkinatilanteen pohjalta, ei omien koeajojen perusteella. Varmista luvut aina valmistajalta ennen sitoutumista.