Earthling E-40 Power Catamaran
Earthling · Sähkö · premium
Alkaen 495 000 €
Syväys 0,70 m. Kaksi 50 kW:n sähkövetolaitetta (yhteensä 100 kW), paino 4 tonnia, matkanopeus 10–12 solmua. 2 kW:n aurinkopaneelisto, jota käytetään myös käyttöveden lämmitykseen. Toimintamatkan jatkamiseen on saatavana pienikokoisia tasavirtageneraattoreita hybridivaravoimaksi. Vene on tehnyt pitkän siirtomatkan Uudesta-Seelannista Barcelonaan sähkö- ja hybridivoimin.
Tekniset tiedot
- Pituus
- 12 m
- Leveys
- 5.5 m
- Syväys
- 0.7 m
- Paino
- 4 000 kg
- Akku
- 44 kWh
- Moottoriteho
- 100 kW
- Huippunopeus
- 16 solmua
- Toimintamatka
- 40 nm
- CE-luokka
- B
Voimalinjavaihtoehdot
Molabo ISCAD V50
- Moottorit
- 2x
- Teho
- 100 kW
- Akku
- 44 kWh · WhisperPower
- Huippunopeus
- 16 kn
- Toimintamatka
- 40 nm
Kaksi Molabo ISCAD V50 -moottoria, 48 VDC, yhteensä 100 kW. Neljä WhisperPowerin prismaattista LiFePO4-moduulia. 9 solmun nopeudella kulutus 12 kW, 16 solmun nopeudella 50 kW. Kaksi 8 kW:n generaattorisarjaa ja 2 kW aurinkopaneeleja (4 kW lisävarusteena) pidentävät toimintamatkaa. Toimintasäde riippuu nopeudesta: 40 mpk 8 solmun nopeudella, 28 mpk 10 solmun nopeudella, 90 %:n purkaussyvyydellä — valmistajan luvut elokuulta 2026. Valmistajan esite vuodelta 2026.
Mitä ostajan kannattaa tietää
Kevyt, matalakulkuinen ja hiljainen
Earthling E-40 Power Catamaranin temppu on paino. Neljä tonnia 12-metrisellä alustalla on moottorikatamaraaniksi huomattavan vähän, ja juuri siksi kaksi 50 kW:n vetolaitetta riittää 10–12 solmun matkavauhtiin; tavanomainen samanmittainen kata vaatisi moninkertaisen tehon. 0,70 metrin syväys avaa laguunit ja matalat ankkuripaikat, ja 2 kW:n aurinkopaneelisto, joka syöttää myös käyttöveden lämmitystä, osoittaa mistä tässä todella on kyse: äänettömästä, vähän kuluttavasta matkanteosta ja merkittävästä omavaraisuudesta ankkurissa.
Ole selvillä siitä, mikä vene tämä on
Earthlingin John McGettigan kertoi meille akkukapasiteetin suoraan 30.7.2026: 44 kWh, ja luku on julkaistu telakan oman vuoden 2026 esitteen takaosassa. Pelkällä sähköllä ajettavaa toimintamatkaa ilmoitetulla matkanopeudella ei sen sijaan edelleenkään ole julkaistu, ja 12-metrisessä katamaraanissa juuri se luku ratkaisee matkan. Veneessä, jota myydään pitkillä siirtymillä, se on kaikkein tärkein luku, ja sen puuttumisen kuuluu olla kysymyslistasi ensimmäinen kohta. Se, että toimintamatkaa jatkavia pienikokoisia tasavirtageneraattoreita on saatavana, antaa rehellisen vastauksen jo pääpiirteissään: tämä on hybridi, ei puhtaasti sähköinen valtamerimatkaaja.
Myös tarina siirtomatkasta ansaitsee lähempää tarkastelua. Julkaistujen selostusten mukaan E-40 kulki Uudesta-Seelannista Italiaan rahtina, ja sen oma matkaosuus oli Välimeren pätkä Barcelonaan — vaikuttavaa, mutta ei omin voimin tehty valtameren ylitys.
Hinta 495 000 euroa 12 metristä ja vaatimattomista majoitustiloista on selvästi enemmän kuin vastaavasta dieselkatamaraanista. Ostat hiljaisuutta ja aurinkoenergian omavaraisuutta, ja niitä kannattaa haluta kunnolla.
Kirjoitettu telakan julkaisemien teknisten tietojen ja markkinatilanteen pohjalta, ei omien koeajojen perusteella. Varmista luvut aina valmistajalta ennen sitoutumista.
