28 Cabin (Electric)
Alfastreet · Sähkö · entry
Alkaen 175 000 €
Pyydä tarjousTehtaan asentama sähköversio Alfastreetin lippulaivasta 28 Cabinista; samaa runkoa myydään rinnalla myös bensiinikäyttöisenä perämoottori- tai sisäperämoottoriversiona. Voimalinjassa on kaksi 10 kW:n sähkömoottoria ja kaksi 25 kWh:n akustoa. Vene on rakennettu hitaaseen sisävesimatkailuun uppoumanopeuksilla (5–7 solmua), ei liukuvaan suorituskykyyn. Hinta on muunnettu noin 150 000 punnasta.
Tekniset tiedot
- Pituus
- 8.61 m
- Akku
- 50 kWh
- Moottoriteho
- 20 kW
- Huippunopeus
- 7.5 solmua
- Toimintamatka
- 50 nm
Voimalinjavaihtoehdot
Moottori- ja akkutietoja ei ole julkaistu
- Moottorit
- 2x
- Teho
- 20 kW
- Akku
- 50 kWh
- Huippunopeus
- 7.5 kn
- Toimintamatka
- 50 nm
- Hinta
- 175 000 €
Same hull also sold with petrol outboard/sterndrive power — see manufacturer product_line for the conventional option.
Mitä ostajan kannattaa tietää
Kenelle vene on tarkoitettu
28 Cabin on kanava- ja järvivene eikä esitä muuta. Kaksi 10 kW:n moottoria – yhteensä 20 kW eli noin 27 hevosvoimaa – 8,61-metrisessä hyttirungossa asettavat veneen selvästi uppoumanopeuksien puolelle, ja ilmoitettu 7,5 solmun huippunopeus vahvistaa saman. Alankomaiden ja Saksan vesiteille, Berliinin järville, Italian järville tai mille tahansa Euroopan yhä useammista polttomoottorirajoitetuista alueista se on juuri oikea vene. 50 kWh:n akusto näin vaatimatonta tehontarvetta vastaan lupaa aidosti pitkän päivän vesillä ilman jatkuvaa jännittämistä, ja ilmoitettu 50 meripeninkulman toimintamatka istuu siihen hyvin.
Sille, joka haluaa lähteä satamasta kiireellä, vene ei sovi, eikä kyseessä ole rannikkovene. Suistossa vuorovettä tai kunnon vastatuulta vastaan 20 kW jää ohueksi.
Luvut ja hinta
175 000 euroa – muunnettuna noin 150 000 punnasta, joten tarkista kurssi ajantasaisena – tarkoittaa selvää lisähintaa saman rungon bensiiniversioon nähden. Alfastreet on valmistaja, jonka mallistossa sähkö ja polttomoottori elävät rinnakkain, joten sähkö on täällä varusteruutu eikä suunnittelufilosofia; runkoa ei ole ajateltu sen ympärille. Se ei ole virhe, mutta Candelan kaltaista hyötysuhdetta ei kannata odottaa. Vertaa Delphiaan ja Greenlineen samassa kokoluokassa ennen kuin sitoudut.
Kirjoitettu telakan julkaisemien teknisten tietojen ja markkinatilanteen pohjalta, ei omien koeajojen perusteella. Varmista luvut aina valmistajalta ennen sitoutumista.