305 Drophead E-Power

Milloin tämä Coupén sijaan

305 Drophead E-Power: sama Smart Speed -runko, sama Torqeedo Deep Blue 50i ja 42,2 kWh:n BMW i3 -akku, sama valinnainen 84,4 kWh:n päivitys – ja 10 000 euroa Coupéta edullisempi. Erotuksella ostaa avoimen taivaan umpinaisen ohjaamon sijaan. Siksi Drophead on järkevä valinta Välimerelle tai keskikesän järville, missä coupén lasitus on pikemminkin rasite kuin suoja, ja väärä valinta sille, joka liikkuu Skandinavian tai Britannian vesillä heinä- ja elokuun ulkopuolella. Jos vene on syy lähteä ulos silloinkin, kun sää on mitä sattuu, osta Coupé.

Mitä kannattaa varmistaa

Tiedoissamme on kuusi vuodepaikkaa mutta ei hyttien määrää, mikä viittaa siihen, että majoitus on täällä muunneltavaa ja epämuodollista eikä Coupén kahden varsinaisen hytin veroista – varmista nukkumajärjestelyt ennen kuin oletat veneen taipuvan viikonloppuihin samalla tavalla. Nimbus julkaisee tästä versiosta myös selvästi vähemmän tietoa, ja vene rakennetaan tilauksesta, joten sekä varustelu että toimitusaika kannattaa lyödä kirjallisesti lukkoon.

Voimalinjan analyysi on identtinen sisaruksen kanssa: uppoumanopeuksia, yöpymisinä mitattava latausikkuna ja kolmivaihe, jos kääntöajan halutaan olevan nopea. 255 000 eurolla se hinnoitellaan paljon suurempia tavanomaisia päiväveneitä vastaan, joten ostaja maksaa hiljaisuudesta ja ruotsalaisesta rakennuslaadusta, ei tilavuudesta.